「エンジンがかからなくなった」
バッテリー上がりは、誰しもが一度は経験したことのある身近な自動車トラブルです。
そんな時に便利なのが、すぐに駆け付けてくれるロードサービスです。
今回は茨城県全域対応でバッテリー上がりをスピード解決してくれるおすすめロードサービス業者を紹介したいと思います。
- バッテリー上がり解決はカーバッテリー110番が最もオススメ
「料金8,800円～」＋「実績◎」＋「スピード◎」
- JAF会員は無料で解決
バッテリー上がりの対処方法(応急処置・回復方法など)とは？
バッテリー上がりの対処法は、自分で対処する方法もあります。
自分でやる場合には、通常ジャンプスターターを接続しエンジンをかけることで、バッテリー復旧を試みます。
ただし、そもそも「ジャンプスターターを持っていないとできない」「接続が難しいし危険」ということもあります。
ですので、慣れていない人やジャンプスターターを持っていないという人は、ロードサービスを呼ぶ方法がベストと言えます。
- バッテリー上がり対応ロードサービス業者を呼ぶ
- 救援車からブースターケーブルを接続しバッテリーを復旧
- ジャンプスターターを接続しバッテリーを復旧
- バッテリーを交換する
バッテリー上がり対応ロードサービス業者を呼ぶ
バッテリー上がりに対応できるロードサービス業者を呼ぶのがもっとも手っ取り早く、かつ誰でも可能な応急措置の方法です。
業者はすぐに救援者で駆け付けて、その救援車からブースターケーブルをつないでエンジン始動をしてくれます。
エンジン始動後は、しばらくの間エンジンをかけっぱなしにしてバッテリーが充電されるのを待ちます。
バッテリー上がりを自分で対処するのは慣れない作業ですし、感電などの危険も伴いますので、不安な人は業者を呼ぶことをおすすめします。
ロードサービスのバッテリー上がり対応は8,000円～20,000円程度でできます。
救援車からブースターケーブルを接続しバッテリーを復旧
寒い地域などバッテリー上がりが頻発するような地域では、ブースターケーブルを常時つんでいるという方もいます。
そういった車（救援車）に助けを求めて、ブースターケーブルをつないでもらい、エンジン始動をするのも応急処置の一つです。
ただし、茨城は特段寒い地域というわけではないため、現場作業用のトラックのような車でないとブースターケーブルを積んでいるということはないかもしれません。
エンジン始動後は、エンジンをかけっぱなしにしてバッテリーが充電されるのを待ちます。
ちなみにブースターケーブルは１万円前後で購入することができます。
安い物ですと2,000円程度で買えるものもあります。
ジャンプスターターを接続しバッテリーを復旧
カー用品店やネットで買えるジャンプスターターを利用すると、自分一人でエンジンを始動することができます。
ジャンプスターターは5,000円程度で買えます。
安い物ですと1,000円程度で買えるものもあります。
エンジン始動後は、エンジンをかけっぱなしにしてバッテリーが充電されるのを待ちます。
ジャンプスターターは、「ポータブルバッテリーパック」「ブースターパック」などと呼ばれる場合もあります。
バッテリーを交換する
そもそもバッテリー上がりが寿命によるものである場合には、バッテリー交換を検討すべきでしょう。
バッテリーの寿命は２，３年と言われています。
車購入時からの経過年数を確認し、寿命による影響でバッテリーが上がっている可能性が高いと思ったら、カー用品店などでバッテリー交換を依頼すべきでしょう。
バッテリーの寿命が近づいているかどうかは、近くのカーショップなどで点検してもらうと簡単にわかります。
バッテリー交換の費用は4,000円～40,000円程度とピンキリです。
茨城県バッテリー上がりでおすすめのロードサービス業者６選
それでは、茨城県でバッテリー上がりに対応してくれるかけつけロードサービス業者を紹介したいと思います。
カーバッテリー110番【全国対応】【茨城県全域】
- 上場企業運営
- 全国対応
- ２４時間電話受付可
- 最短５分対応
カーバッテリー110番は上場企業のシェアリングテクノロジーが運営しているカーバッテリー上がりかけつけ業者です。
エンジン始動ブースターが8,800円～と安くすむところがウリです。
また、駆け付けスピードを重視しており、全国各地に待機している加盟店が電話があればすぐに駆け付ける体制になっているため、駆け付けスピードも最短５分と早いのが特徴です。
茨城県にも特に多くの加盟店がおり、すぐに駆け付けられる仕組みになっています。
料金が明瞭で安く、実績も豊富なため、おすすめ度NO1のバッテリー上がり対応業者です。
カーバッテリー110番の料金(税込)
| エンジン始動ブースター | 8,800円～ |
|---|---|
| バッテリー交換 | 30,100円～ |
JAF（日本自動車連盟）【全国対応】【茨城県全域】
- ロードサービス最大手
- 全国対応
- ２４時間電話受付可
- 会員は無料
JAFは言わずと知れたロードサービス最大手です。
全国各地に拠店があり、すぐに駆け付けてくれます。
茨城県には水戸に茨城支部があります。
会員であれば、バッテリー上がりを含むロードサービスが全て無料で受けられます。
実績や対応スピードなど申し分はないため会員になっている方には間違いなくオススメです。
会員でない場合には、バッテリー上がりの対応で21,700円かかってしまいます。
比較的割高な料金設計となっているため、非会員の方は注意が必要です。
JAF非会員でもJAFロードサービスを安く使える裏技
JAF非会員でロードサービスを依頼するとなると２万円～の料金が発生してしまいます。
ですが、JAFの会員になると無料でロードサービスを受けられ、かつ入会はクレカ払いで5,500円と安価です。
実は、クレカ払いの場合、WEB手続きで入会した翌日の午前０時から会員扱いになります。
したがって、急ぎでない人は、まずJAFの会員になって、翌日にロードサービスを依頼するという方法で、格安でロードサービスを受けることができます。
JAF（日本自動車連盟）の料金(税込)
| 会費 | 年5,500円 ※１年＋自動振替時の入会金＋年会費 |
|---|---|
| バッテリー上がり | 会員：無料 非会員：21,700円 |
| パンク | 会員：無料 非会員：25,630円 |
| キー閉じこみ | 会員：無料 非会員：25,630円 |
| 燃料切れ | 会員：無料 非会員：32,610円 |
| 故障車けん引 | 会員：無料 非会員：27,700円 |
JAF（日本自動車連盟）の茨城県の拠点(茨城支部)
| 営業時間 | 10:00～17:00 （土曜・日曜・祝日・年末年始は休み） ※ロードサービスは24時間365日対応 |
|---|---|
| 住所 | 〒310-0852 茨城県水戸市笠原町1248 |
| 交通アクセス (公共交通機関) | JR水戸駅北口バスターミナル6番乗り場から「県福祉会館前」で下車。 下車後徒歩4分。 |
| 交通アクセス (車利用) | 【北関東自動車道 水戸南ＩＣからお越しの場合】 土浦・筑西方面へ4.4km、国道50号サントル千波交差点手前200ｍ、インターから10分 |
中央ロードサービス【茨城県全域対応】
- 茨城県全域対応
- ２４時間電話受付可
- 最短１０分かけつけ
中央ロードサービスは茨城県対応のロードサービス業者です。
本社をひたちなか市におく株式会社中央自動車が運営しています。
茨城県には、ひたちなか市以外にも日立市、水戸市に拠店があり、茨城県全域に対応していますので安心です。
料金は13,000円～（時間料金＋基本作業料金）となっています。
企業規模が比較的小さいため、安心感という点でオススメ度は低めですが、茨城県の地元企業としては比較的大きめの企業です。
中央ロードサービスの料金(税込)
| エンジン始動ブースター | 13,000円～ ※出金料金＋基本作業料金 別途出張料金など発生する可能性あり |
|---|---|
| バッテリー交換 | 要問合せ |
生活トラブルSOSロードサービス(救急センター24)【茨城県全域対応】【全国対応】
- 全国対応
- ２４時間電話受付可
- 最短１０分かけつけ
生活トラブルSOSロードサービスは全国対応のロードサービス業者です。
本社を東京都港区新橋におく株式会社アクスイリュージョンが運営しています。
茨城県も全域対応していますので安心です。
料金は業界最安値水準の8,800円～となっています。
企業規模が比較的小さいため、安心感という点でオススメ度は低めです。
生活トラブルSOSロードサービスの料金(税込)
| エンジン始動ブースター | 8,800円～ |
|---|---|
| バッテリー交換 | 要問合せ |
バッテリー上がり緊急隊【全国対応】【茨城県全域】
- 全国対応
- ２４時間電話受付可
- 平均３０分かけつけ
バッテリー上がり緊急隊はバッテリー上がりを専門としているロードサービス業者です。
全国対応で茨城県全域をカバーしています。
料金に関しては、面材代金や出張費が別途発生するため、実質１万円前後となっています。
料金は比較的安めですが、運営会社が、比較的小規模な会社なため、おすすめ度は低めです。
バッテリー上がり緊急隊の料金(税込)
| エンジン始動ブースター | 3,980円～＋面材代金＋出張費 ※実質合計１万円前後 |
|---|---|
| バッテリー交換 | 要問合せ |
セイビー(Seibii)【茨城県全域対応】【全国対応】
- 全国対応
- ９時～１８時電話受付可
セイビー(Seibii)は料金設定が安いロードサービス業者です。
東京都港区六本木に本社を置くベンチャー企業の株式会社Seibii（セイビー）が運営しています。
本社は東京ですが、全国対応しており、茨城県全域をカバーしています。
電話受付が２４時間ではなく、時間外は翌日対応となるところがネックです。
また、駆け付けスピードに関しては、ウリにしておらず、即時対応という点で不安があります。
セイビー(Seibii)の料金(税込)
| エンジン始動ブースター | 6,600円～ |
|---|---|
| バッテリー交換 | 9,900円～ |
会員無料付帯ロードサービス【クレカ・保険・レンタカー】
クレジットカードや保険会社の無料付帯サービスでバッテリー上がりなどのロードサービスを無償提供しているところがあります。
また、レンタカー会社のオプション(有料or無料)付帯サービスなどでバッテリー上がりを対応してくれる場合もあります。
ロードサービス無料付帯クレジットカード
ロードサービス無料付帯のクレカとしては、以下のようなものがあります。
- TOYOTA TS CUBIC CARD
- ENEOSカード
- CLUB AJカード
特にENEOSカードは、ガソリンスタンドが安く使えるということで、車を運転する人は持っている方も多いかもしれません。
ロードサービス無料付帯保険
ロードサービス無料付帯の保険として以下のような自動車保険があります。
- ソニー損保
- チューリッヒのスーパー自動車保険
- 三井住友海上（おクルマQQ隊）
- アクサダイレクト（AXAプレミアムロードサービス）
外資系から日本の損保会社まで、多くの保険会社でロードサービスを提供していることがわかると思います。
ロードサービス無料付帯レンタカー
レンタカー会社はほとんどロードサービスを提供しています。
ですが、有料オプションもしくは、依頼時有料でロードサービスを提供してくれるという会社が多いです。
トヨタレンタカーだけは、完全無料のオプションとしてロードサービスを提供しています。
- トヨタレンタカー
バッテリー上がりで起こる症状・前兆
バッテリー上がりは、簡単に言うと「バッテリーの充電がなくなった状態」になることを言います。
ここでは、バッテリー上がりが生じることで起こる症状を解説します。
- エンジンが始動しない
- メーターやランプが光らない
特に「エンジンが始動しない」ということで、バッテリー上がりに気付くケースが多いです。
エンジンが始動しない（セルモーターが回らない）
バッテリー上がりによる最も典型的な症状は「エンジンが始動しない」ということです。
エンジンを回そうとしても「カチカチ」という音がなるだけでエンジンが始動しません。
エンジンを始動するためのセルモーターは、バッテリーが動力源となっています。
バッテリーが上がるとセルモーターが起動せず、エンジンが始動しないのです。
ちなみに、「何回もやるとエンジンは始動するけどエンジンがかかりにくい」という現象もバッテリー上がりが近づいている前兆の可能性があります。
メーターやランプ（電装品）が光らない
バッテリー上がりを起こすと、電気機器に電力が供給されなくなります。
これにより、メーターやランプなどの電装品が光らないという現象もしばしばみられます。
バッテリー上がりでロードサービス業者の選び方
バッテリー上がり対応ロードサービス業者を選ぶ際に見るべきポイント(選び方)を紹介します。
- 駆け付けスピード
- 料金
- 安心感（実績・企業規模など）
駆け付けスピード
予定があって急いでいる時などはスピードを重視して業者を選ぶべきと言えるでしょう。
オススメ度１位のカーバッテリー110番や２位のJAFなどは、スピード重視を徹底していますので、
スピードで選びたい方は、その２社のどちらかを選ぶと間違いないでしょう。
料金（費用相場）
料金も気にすべきポイントです。
無料で利用できるJAF会員などで対応できればベストです。
無料で利用できる会員でない場合は、料金が8,800円～のカーバッテリー110番が安いためおすすめです。
ちなみに、今回紹介している業者におけるバッテリー上がり対応の料金は、8,000円～25,000円程度でした。
ですので、バッテリー上がりの駆け付けサービスの相場はだいたい１万円前後というのは頭にいれておきましょう。
安心感（実績・企業規模など）
安心感がある業者かどうかも重要です。
ロードサービスは地元の小さな業者がやっていることも多いです。
ですが、中には何かしら追加費用を請求するような悪質な業者もいるのが現状です。
バッテリー上がりの原因（要因）
さて、そもそもバッテリー上がりはどういう原因で発生するのでしょうか？
バッテリー上がりの主要な原因は、ライトや室内設備を長時間つけっぱなし放置することによるものです。
- ライトの長時間つけっぱなし（ヘッドライト・ランプの点灯）
- 冬など温度が低いことによるバッテリー性能の低下
- 車の使用頻度が少ない（走行距離が少ない）ことによる自然放電
- バッテリーの寿命による機能低下（劣化）
- アイドリングストップを頻繁に行う
ライトの長時間つけっぱなし（ヘッドライト・ランプの点灯）
エンジンを停止した状態で、ライトの長時間つけっぱなしを行うと、「バッテリーの放電＞充電」の状態が続きます。
この状態が続くとバッテリーの電気がなくなります。
これによりバッテリー上がりが生じます。
低温によるバッテリー性能の低下
冬など気温が低い時にバッテリー性能が低下します。
バッテリー性能が低下するとバッテリーの充電能力が落ちます。
これにより、バッテリー上がりが生じる場合があります。
車の運転頻度が少ない（走行距離が少ない）ことによる自然放電
車に長時間乗らない状態が続くと、バッテリーの自然放電が進みます。
これにより、バッテリー上がりが生じる場合があります。
バッテリーの寿命による機能低下（劣化）
バッテリーの寿命は２，３年程度と言われています。
バッテリーの寿命が近づくと、「バッテリーの放電＞充電」の状態になりやすく、バッテリーに蓄えられた電気が徐々になくなります。
結果としてバッテリー上がりが生じる場合があります。
アイドリングストップを頻繁に行う
アイドリングストップは、車の停止時にエンジンをとめることはSDGｓ（環境にやさしい）として運送業者などを中心に行われています。
ですが、エンジンは始動するごとにバッテリーの電気消耗が激しく、バッテリーに負担をかけます。
アイドリングストップを頻繁に行うことで、バッテリー上がりが生じやすくなるという問題をはらんでいます。
バッテリー上がり時にやってはいけない!!注意点
バッテリー上がり時に絶対にやってはいけないことを２点あげておきます。
どちらもついついやりがちですので、十分注意してください。
- 何度もエンジン始動を試みない
- バッテリー上がり状態を長時間放置しない
何度もエンジン始動を試みない
バッテリー上がり時は、エンジンをかけようとすると「カチカチ」と音が鳴ります。
そのため、あともう少しでエンジンがかかりそうな気がしてしまいます。
何度もエンジン始動を試みようとしてしまいがちです。
ですが、この行為は、バッテリーに負担をかけ劣化を進めてしまいます。
数回チャレンジしてエンジンがかかりそうになければロードサービスを呼ぶなど他の方法を試みるべきでしょう。
バッテリー上がり状態を長時間放置しない
バッテリー上がり状態を続ければ、自然放電によりさらに電圧が低下し、バッテリーの劣化が進みます。
ですので、バッテリー上がり状態が発覚したら長時間放置をせずに対処をすぐにするように心がけましょう。
バッテリー上がり対策・予防策
バッテリー上がりの対策・予防策について解説します。
バッテリーの寿命と電気設備の使い方を意識することで予防ができます。
- バッテリー点検
- バッテリー交換
- 電装品などの車内設備を長時間使用しない
バッテリー点検
バッテリー点検は、カー用品店や町の車修理屋さんやディーラーなどで気軽にできます。
寿命が近づいていると思ったら、バッテリー点検を行うと良いでしょう。
バッテリーの寿命は２～３年程度と言われています。
バッテリー交換
バッテリー点検で、バッテリー交換が必要となれば、バッテリー交換しましょう。
また、普通に使っているのに、バッテリー上がりが発生するようであれば、バッテリーの不具合やバッテリーの寿命による可能性もあります。
バッテリーの寿命を感じた場合も、バッテリー交換を検討すべきタイミングと言えます。
ちなみに、バッテリーに関しては4,000円～40,000円程度と性能によってかなり差があります。
どのバッテリーを選ぶべきかなども慎重に検討すべきでしょう。
電装品などの車内設備を長時間使用しない
バッテリー上がりの主な要因は、エンジンを切ったままエアコンやライトなどの車内設備をつけっぱなしにしていることです。
普段から、バッテリー上がりの原因になるような、エンジンを切った状態でのエアコンやライトの長時間使用を控えるということが、日常的にできるバッテリー上がりの予防策になります。
自分でバッテリー上がりを対処する手順
バッテリー上がりを自分だけで対処する方法として、ジャンピングスターター（ジャンプスターター）を利用する方法が一般的です。
実際にどういった手順で利用していくのかを解説します。
特に慣れていない方はジャンプスターターの接続の仕方や取り外し方が注意すべきポイントです。
エンジンキーをオフにし、車内設備のスイッチがオフになっていることを確認します。
オフにしておかないと、電気が流れた際に故障する可能性があります。
バッテリーのプラス端子に赤いケーブルをマイナス端子に黒いケーブルを接続します。
この際、赤いケーブル⇒黒いケーブルの順番で接続します。
バッテリーは多くの場合ボンネット内のエンジンルームに格納されています。
ジャンプスターターを接続したら実際にエンジンをかけてみましょう。
セルモーターに電気が通るためジャンプスターターを接続すればバッテリーがなくてもエンジンがかかるはずです。
エンジンがかかれば、バッテリーの充電が進むため、ジャンプスターターを外して大丈夫です。
ジャンプスターターを外す際は、接続の際と逆で、黒いケーブルを外してから赤いケーブルを外します。
順番を間違えると、ショートなどで起こし故障の原因になるので注意してください。
エンジンをすぐにきってしまうと、バッテリーが十分に充電されていないため、またエンジンがかからない可能性があります。
エンジンをつけたあとはしばらくエンジンをかけっぱなしにしてバッテリーの充電を促進させましょう。
バッテリー上がり以外のロードサービス【対応範囲】
バッテリー上がり以外でもロードサービスを受けるタイミングはあります。
ロードサービスとは、車が路上でトラブルに巻き込まれた時に対応してくれるかけつけサービスのことです。
具体的には以下のようなサービスがあります。
バッテリー上がり以外のロードサービスについて以下、解説します。
パンク（修理・タイヤ交換）
タイヤのパンクは、バッテリー上がりに次いで起こりやすい車のトラブルです。
パンクの主な要因は、走行中に釘やガラス片などが刺さるケースです。
パンクは、運転中の振動や音などで分かる場合やハンドルを切った際の車の反応などで発覚する場合が多いです。
キー閉じこみ（インロック）
スマートキーを利用している場合に、車に鍵を置いたままオートロックが発動してしまうことがあります。
燃料切れ（ガス欠）
アクセルを踏んでも「スピードが出なくなる」、「エンストを頻繁に起こす」といった時は燃料切れになっている場合があります。
故障車けん引
そもそも、事故などで上述以外の理由で車が故障する場合もあります。
自分自身で応急処置ができず車を動かせなくなってしまった場合には、けん引で対応してもらうことになります。
まとめ
バッテリー上がりは車を運転する人は誰でも一度は経験したことがあるといっていいほど頻繁に起こるトラブルです。
バッテリー上がりの対応が不安という方は、今回紹介したロードサービス業者を呼ぶようにしましょう。